Travis Pastrana bate recorde no monte Washington

Com Subaru WRX STI, Travis Pastrana, bate recorde no monte Washington

Vai uma voltinha de Subaru?

O pessoal que participou dos vídeos abaixo até que gostaram, é verdade que ficaram bem assustados, mas gostaram.

Divulgado Subaru Cosworth Impreza STI CS400

Depois de divulgar algumas imagens do a Subaru finalmente divulgou mais detalhes e fotos da edição especial o Cosworth Impreza STI CS400, que foi desenvolvido com a parceria da Subaru e Cosworth.

A versão mais apimentada do Impreza WRX STI eleva os 305 cv para 400cv. Para chagar a esta potencia foram colocadas novas bielas de alta resistência, rolamentos e uma nova bomba de óleo de alta pressão, além de um turbo redesenhado, sistema de escape e alterações na centralina do motor. Estas mudanças fazem o carro ir de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos.

Mas não foi modificado apenas o motor, Cosworth também recebeu um tratamento nos amortecedores e molas que o deixaram um pouco mais baixo e ainda foi reforçado o sistema de freios com discos de 355 mm da AP Racing e pinças de seis pistões.

Serão fabricadas apenas 75 unidades do Cosworth Impreza STI CS400 que serão vendidas apenas para o mercado Inglês.

Imagens do Subaru Cosworth Impreza STI CS400

A Subaru divulgou alguns detalhes do Subaru Cosworth Impreza STI CS400 a edição especial desenvolvida em conjunto com a emblemática Cosworth.

As imagens vem junto com o teaser da estréia do Impreza WRX STi no Salão Automóvel de Nova Iorque.

O Cosworth Impreza STI CS400 tem potência máxima de 400 cavalos. Com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos.

Clique nas fotos para ampliar

SUBARU HYBRID TOURIER CONCEPT SPECIFICATIONS AND REVIEW

The Subaru Hybrid Tourier concept possess Subaru's latest evolutions in handling agility, riding comfort and superior safety performance. It proposes Subaru's vision of a future grand touring car that excels in environmental friendliness thanks to Subaru's unique hybrid system.

Let's take a look at the features of Subaru Hybrid Tourier:-

Exterior

The Subaru Hybrid Tourier concept hs a luxurious and comfortable cabin, and advanced driving performance are contained within a sculpted aerodynamic form. The design features a combination of bright, open glass areas with a solid, reliable body.

Interior

The significant feature of the ideal grand touring concept is its interior design, with four independent and comfortably positioned seats.

Other major features are:-

• The top of the dashboard is movable up and down to provide an optimal driving environment for the driver according to driving conditions.
• A flat floor in the rear seat was achieved even with the implementation of AWD, for improved use and movement inside the cabin.
• Specialized shielding is incorporated in the windshield to reduce eyestrain on the driver.
• New leather covering developed with superior breathability and a ventilation function is used in the seats for improved comfort and texture.

Mechanisms

In addition to refinements to Subaru's core technology such as Symmetrical AWD and Horizontally-Opposed Boxer Engine, further enhancements were made for improved environmental friendliness, driving performance and high safety performance by offering a next-generation power unit system and advanced safety technologies.

The 2.0 liter horizontally opposed gasoline engine, with a reputation for powerful acceleration is combined with direct fuel injection system for improvements in fuel efficiency and reduced emissions, and improved torque and response in practical range.

Lineartronic (CVT)

Lineartronic, Subaru's new generation automatic transmission, achieves further improvements in both fuel efficiency and driving performance by reinforcing parts for use with the high-power output of a turbo engine.

Hybrid system

• To further enhance the appeal of the Symmetrical AWD system, this unique hybrid two-motor system features a power/drive motor in the front and a drive motor in the rear.
• At start-up and extremely low speeds when fuel efficiency is low, such as when driving the car into a garage, the rear motor is used primarily to allow driving without utilizing the power of the engine.
• During acceleration, the rear motor assists the driving power of the engine to achieve advanced driving performance.
• Further, when accelerating uphill, the front motor, which is normally used as a power generator, assists to drive the front axle for improved performance.
• The implementation of a non-idling function that stops the engine when the car comes to a halt reduces unnecessary fuel consumption.
• The use of a high-performance lithium battery is based on experience and know-how achieved with the Subaru Plug-in Stella electric vehicle, launched this summer. This includes the use of a precise energy management system and regenerative brake controls, for improvements in excellent fuel efficiency.
• During normal driving, the front engine is primarily used. The direct fuel-injection turbo gasoline mated with the Symmetrical AWD offers a whole new, Subaru driving experience.

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2010 Subaru Tribeca Car Wallpapers

2010 Subaru Tribeca Front View

2010 Subaru Tribeca Car Wallpaper

2010 Subaru Tribeca Side View

2010 Subaru Tribeca Interior

2010 Subaru Tribeca Engine

2010 Subaru Tribeca Photo

2010 Subaru Tribeca Rear View

2009 Subaru Legacy B4 GT300 Sport Car

2009 Subaru Legacy B4 GT300 Front View

2009 Subaru Legacy B4 GT300 Wallpaper

2009 Subaru Legacy B4 GT300 Side View

2009 Subaru Legacy B4 GT300 Picture

2010 Subaru Legacy Tourer

2010 Subaru Legacy Tourer Front View

2010 Subaru Legacy Tourer Car Wallpaper

2010 Subaru Legacy Tourer Side View

2010 Subaru Legacy Tourer Interior

2010 Subaru Legacy Tourer Picture

2010 Subaru Legacy Tourer Exterior

2010 Subaru Legacy Tourer Rear View

Subaru de Ken Block vs Subaru miniatura

Desta vez o Subaru de Ken Block faz drift contra um kart imitando o Subaru de Ken Block.

2010 Subaru Outback Pictures

2010 Subaru Outback Front View

2010 Subaru Outback Picture

2010 Subaru Outback Side View

2010 Subaru Outback Interior Room

2010 Subaru Outback Best off Road Car

2010 Subaru Outback Engine

2010 Subaru Outback Car Wallpaper

2010 Subaru Outback Rear View

Ken Block e Travis Pastrana em mais um vídeo de loucuras

Mais um vídeo onde Ken Block mostra toda a sua experiência em domar o Subaru WRX STI.
Preste atenção no minuto 1:04 onde um idiota tenta subir no Subaru em movimento e acaba caindo na roda traseira.

Subaru lança o Impreza WRX STi Spec C

A Subaru lançou no Japão a nova série do Impreza o WRX STi Spec C. Esta série especial terá apenas 900 unidades fabricadas.

O Impreza WRX STI spec C terá motor 2.0 a gasolina que desenvolve 308 cavalos de potência, ele ainda teve seu peso reduzido em cerca de 70 kg, suspensão dianteira reforçada e amortecedores e molas redimensionados.

O sistema de freios conta com pinças de travão Brembo em dourado e rodas de 18 polegadas com pneus Bridgestone – Potenza RE070 (245/40 R18) .

Será disponível em três cores Pure White (branco), Sunshine Yellow (amarelo) e azul.

Ken Block voando e fritando com Subaru

Ken Block esta novamente aprontando das suas. Este vídeo esta ainda mais incrível que o anterior incluindo alguns saltos.

Uma voltinha com Ken Block [Vídeo]

Neste post aqui, mostrei o vídeo da Gymkhana Two onde Ken Block da um show com seu Subaru. Agora leva os repórteres para dar uma voltinha na pista de testes.

Vídeo: Show de Drift com Subaru

Impressionante o vídeo da Gymkhana Two onde o piloto dá um show de Drift passando por vários obstáculos, onde alguns são mostrados em câmera lenta.

Subaru Car Gallery

Subaru Forester Car Wallpaper

Subaru Tribeca Car

Subaru WRX Sport Car

Subaru Car Show

Subaru WRC Concept Car

Subaru Impreza Limited Edition

Subaru Impreza STI em ação (Ken Block Gymkhana Practice)

Se você gosta de drift, zerinhos, 360 e outras loucuras em quatro rodas não pode perder este vídeo.

Ken Block é O piloto com “O” maiúsculo veja o que ele faz com o Subaru Impreza STI. O vídeo tem 4,27 minutos prepare o colírio pois não vai piscar:

Veja o vídeo do Subaru Impreza WRX STI Full 2008

Subaru Impreza WRX fica mais potente

Poucos meses depois de lançar os novos modelos da família Impreza, totalmente reformulados, a Subaru divulga que a versão mais esportiva da linha, o Impreza WRX, estará ainda mais potente em 2009 e será oferecida exclusivamente com o câmbio manual de cinco marchas. Quem quiser o câmbio automático, disponível no modelo 2008 do WRX , terá de optar pelo Impreza GT – versão um pouco menos apimentada.

O motor continua o mesmo 2,5 litros de quatro cilindros opostos (boxer) turbo, mas os engenheiros japoneses aumentaram a capacidade do turbo e a vazão do sistema de escapamento, além de instalar um catalisador de menor densidade na versão WRX. Com isso, a potência subiu de 224 para 265 cavalos. A suspensão também foi recalibrada e ganhou barras estabilizadoras mais largas.

Para segurar a maior potência, os pneus de 17 polegadas ficaram mais largos, passaram de 205/50R17 para 225/45R17. Por causa da mudança, que deixaria o volante mais pesado, a válvula da direção hidráulica foi trocada para não interferir na sensibilidade da pilotagem. Ah, o teto solar agora ficou maior, mas isso não importa tanto...

Impreza surge em Londres 250 cv, 330 cv e 380 cv

Se não bastasse os Impreza WRX e WRX STi, a Subaru leva ao Salão de Londres três séries especiais de seu endiabrado hatchback: WRX-S; STi 330S e 380PS, este ainda um conceito que vai depender da aceitação do público para entrar em produção.

O mais tranqüilo do trio é o WRX-S. Sua base é o WRX, porém a potência do motor 2.5 com quatro cilindros contrapostos subiu de 230 cv para 255 cv (cavalos). Esse incremento fez o tempo de aceleração de 0 a 96 km/h cair de 6,0 para 5,5 segundos. Se não quiser escutar o motor, há sistema de áudio com disqueteira para seis CDs e 10 alto-falantes, além de faróis de xenônio.

Já o próprio nome do STi 330S entrega seu caráter. Derivado do WRX STi, que é apenas o mais forte dos Impreza, desenvolve 330 cv de potência, em vez dos 310 cv originais. Assim consegue acelerar de 0 a 96 km/h em meros 4,4 segundos, número digno de um Porsche 911 Carrera S. O 330S ainda tem sistema de escapamento com 90 milímetros de diâmetro, bancos Recaro tipo concha, navegação por satélite, cartão eletrônico para entrada e botão de partida.

Não está satisfeito? Então faça coro no estande da montadora japonesa pedindo a produção do Impreza 380PS. A sigla identifica quanto sai do seu motor e estes 50 cv a mais dão condições de o Impreza andar junto com superesportivos do quilate de Lamborghini Murciélago, Mercedes SLR, Ferrari 599 GTB Fiorano.


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